Ce 25 Novembre 2021, le Département fait le point sur les projets de la technopole avec notamment l'annonce d'un système de transport urbain innovant.

A l’occasion des petits déjeuners de la #Technopole du #Futuroscope, @AlainPichon86 présente les projets à moyen terme qui vont transformer cet espace urbain, poumon de l’économie et de la vie de la #Vienne #Mobilité #ÉnergieVerte pic.twitter.com/uYQau3FawB

— Département Vienne (@departement86) November 25, 2021

Ce trajet de "Transport innovant" traverse le parc. Doit-on attendre un monorail, pourquoi pas à hydrogène comme le laisse penser un article du Technopolitain? C'est prometteur ! Une vraie vision d'ensemble comme ça a manqué depuis le début visiblement.

J'ai peur qu'ils nous fassent le coup d'une pauvre navette autonome :'( 

Un monorail c'est peut être un peu ambitieux, bien que je signe direct ! 
Faudra voir si c'est "au sol" comment ils vont gérer la traverser du parc avec les billets d'entrées

En zoomant bien j’ai pas l’impression qu’il traversera le parc, mais que ce nouveau moyen de transport collectif le contourne tout simplement. Comma ça pas de problème avec les billets d’entrée.

En regardant bien le plan, il passe entre l'Omnimax et Danse avec les Robots, poursuit devant Arthur et sort entre OM et L'âge de Glace...ce qui paraît très ambitieux étant donné le peu de place qu'il reste ici
Malgré l'aspect technique du plan, on a ici je pense un plan d'intention, on donne une idée plutôt qu'un vrai tracé.

La navette autonome semble ambitieuse, ça pose des problèmes de sécurité. Je pense que Navette autonome = circulation en lieu propre, en voie dédiée. Franchement hormis le monorail et des véhicules à la demande, je ne voit pas quelle peut être cette mobilité innovante...

Par contre si ça dessert la gare je dis OUI ! 
Ce sera super pratique pour rejoindre son hôtel 

Après je veux pas me hyper sur un possible monorail, ce serait absolument génial !!
Mais ça semble peu probable dans ce plan d'intention (surtout avec la partie Objectif Mars, etc.., à moins de passer au dessus de l'attraction  ).

D'ailleurs, c'est INTAMIN qui fait des monorail sans conducteur XD

Notamment des monorails conçu pour des zones touristiques / parcs à thèmes. C'est assez discret en terme d'emprise au sol et visuel, et ça prend des virages assez serré comme sur le plan : https://www.intamintransportation.com/product/people-mover-p6/#1607004981845-b8214d28-aadc1f4b-79bf

L'idée du monorail me paraît clairement plausible. Avec une zone garage/maintenace au niveau de la gare du futuroscope (sachant qu'il y a l'espace nécessaire).
Dans l'idée d'un transport "innovant", je vois mal ce qu'il pourrait y avoir d'autre. Des idées ?

La transformation de la zone (Technopole + futuroscope) dépasse de loin toute mes attentes ...Qui aurait cru il y a quelques années qu'on en serait là ? 

Quel que soit le moyen de transport utilisé, je verrai bien cette boucle. Elle permet d'irriguer l'ensemble du site et emprunte les grands axes. Alors certes, cela supprimerai beaucoup de parkings, mais n'est-ce pas le but de faciliter les déplacements et se substituer à la voiture ?
Le tout bien sûr, comme l'a relevé @fabscope, connecté de façon REGULIERE et SIMPLE à la gare TGV du Futuroscope. Quoi qu'il en soit, lorsque l'on regarde la technopole aujourd'hui, un système de transport en voie propre est difficilement envisageable...et un monorail également d'ailleurs :/ Je suis vraiment très curieux.


Ma crainte à ce stade est que l'on se dirige vers un système de transport individuel (voitures/navettes autonomes, taxis volants (soyons fous)) et non un moyen collectif !

j'aime beaucoup ton choix de boucle @Futuromy peut-être pousser jusqu’au LP2I et ZTE. et le choix dès arrêt et parfait.

Ton trajet représente 5.2 km

ça serait tellement cool d'avoir un monorail sur la technopole.

Je ne suis pas certain de voir l'intérêt d'un type de transport spécifique à la technopole.
À part le trajet gare/technopole, déjà desservi par les bus, quel trajet serait susceptible de faire les travailleurs ?
Ça me rappelle un improbable projet de téléphérique sur Poitiers...
Qu'on commence par augmenter la fréquence des TER,, d'accorder les horaires de bus à ceux du parc, et ça sera déjà très bien.

L'intérêt pour moi est double :
- un transport sans chauffeur permet une grande flexibilité, nécessaire pour les amplitudes horaires du parc. J'imagine bien une boucle automatique à l'ouverture et la fermeture puis un mode à la demande en heures creuses ;
- l'autre intérêt est simplement de transporter les étudiants de chez eux aux lieux d'études (d'accord ça se fait bien à pieds, mais traverser le champ de ZTE en hiver c'est pas un plaisir) et les travailleurs du bureau aux restaurants.

On peut aussi voir ça à plus long terme, pour diminuer le recours à la voiture et donc augmenter l'utilisation de la Gare SNCF puis de ce système et donc gagner des espaces aujourd'hui utilisés en parkings...
Tant qu'il s'agit d'un transport de masse et non d'un transport personnel, ça fait sens