Voici une photo de parking bus réaménageait en 857 places de voitures et 60 places de bus.

C'est très parlant, merci pour ces photos de drone impeccables Elfried.

Le Technopolitain N°153 de janvier 2020 (page 8 ) fait le point sur les travaux d'aménagement sur les parkings, causés par l'implantation de l'Arena :

Colossal, ne serait-ce que par l'investissement qu'il représente, 51 M€, le chantier de l'Arena ne va paradoxalement pas avoir d'incidence sur l'accès à la Technopole et la circulation sur le Téléport. Pendant toute la durée des travaux orchestrés par le Département -la première pierre de l'Arena sera posée de 10 avril-, les véhicules arriveront sur le chantier par le nord, via le giratoire d'Auchan, et le ramassage par les bus Vitalis sera organisé afin d'assurer le même service aux usagers.
Le plus impacté par la construction de la future salle de spectacle sera sans doute le Futuroscope, au niveau de ses parkings et de son entrée ouest qui vont être reconfigurés par le Département durant le mois de janvier, mois de fermeture annuelle du parc. Comme l'attraction Zero Gravity en construction, l'Arena va empiéter sur l'espace actuellement dédié au stationnement des voitures côté sud. Ces places « sacrifiées » seront en partie reportées à l'ouest, sur des emplacements jusqu'à présent dédiés aux autocars. Environ quatre-vingts places seront réservées à ces derniers.

Une voie d'insertion directe

« À terme, nous disposerons d'environ 3000 places pour les voitures, contre 3200 à 3300 actuellement, explique Michel Bouin, directeur de la Sécurité sur le parc. Avec une fréquentation à hauteur de deux millions de visiteurs à l'année, nous pouvons faire face. À deux millions et demain, ce serait différent. » En journée basse, le Futuroscope accueille autour de 6000 visiteurs, contre 17000 voire 20000 en journée haute. À partir du 8 février, date de réouverture du parc après sa fermeture annuelle, seuls les camping-cars emprunteront l'actuel péage situé au sud Téléport 1. Toutes les voitures seront dirigées vers celui situé à l'ouest avec, au niveau du giratoire extérieur, une voie d'insertion directe de 3,50m, assortie d'un cheminement piéton, dont l'aménagement, avant les vacances de printemps, ne perturbera pas la circulation.
Logiquement, le nombre de bornes au péage ouest va doubler. « De trois bornes en entrée et une en sortie, nous allons passer à sept bornes en entrée et toujours une en sortie », précise Michel Bouin. Le péage sera installé entre le 20 et le 30 janvier et les essais interviendront la semaine suivante, avant la pose de la signalétique adéquate. « Nous envisageons également d'installer des lecteurs de plaque d'immatriculation, ce qui permettrait de passer un véhicule toutes les 3 secondes, contre 12 secondes actuellement, note Michel Bouin. Nous avons prévu des réserves. Pour la réouverture en février ce sera un peu court, mais cela pourrait être mis en place cet été. ».

Réflexion sur le futur fonctionnement du parking : Quand les visiteurs arriveront au parking, il y aura un ticket avec peut-être leur plaque identifier grace aux caméras et dès le paiement effectué aux bornes. Leur véhicule sera reconnu comme avoir payé et la barrière se lèvera à leur approche.

C'est ça, même système que dans beaucoup de parkings souterrains genre ceux de Poitiers, où le ticket ne sert que pour le paiement aux caisses auto, puis la lecture de la plaque suffit à sortir.
Ça va considérablement accélérer la sortie du parking le soir. Peut-être même que pour la présence moins d'une heure gratuite, le ticket délivré serait inutile.
À voir quand même ce qui change (ou pas) pour les détenteurs de la carte Club, qui jusqu'à présent doivent se faire échanger leur ticket au contrôle pour bénéficier de la gratuité. (L'idéal, ça serait de pouvoir badger directement la carte club à l'entrée du parking)

Je me pose une question, pourquoi ils utiliserait la partie fermée au véhicule du parking (zone fermée par des pierres qui est entre le parking camping car et la D20D)? Sa ferait des places de parking en plus

@maxoscope Cette partie est inutilisée car elle est beaucoup trop éloignée de l'entrée du parc et séparée du reste des parkings. Et elle se retrouve encore plus à l'écart à cause de l'Arena telle qu'elle est implantée.

Voici la reste du parking dont les marquage au sol on était refait.





Pour un totale de 2236 places de voitures et 60 places de bus

Petite question pendant les travaux de l'arena et après la fin des travaux, est-ce qu'on pourra accéder au parking voiture via l'accès qui est à côté du parking camping car ou sera obligé d'emprunter le 2ème accès ?

Pour être très clair, depuis cette année et pendant les travaux de l'Arena :

• L'accès ouest (côté Téléport 2), qui vient d'être élargi, est devenu le seul accès aux parkings du Futuroscope pour les véhicules légers et cars.
• L'accès est (côté Téléport 1) est réservé aux camping-cars ainsi qu'aux véhicules souhaitant accéder à l'accueil animaux (et passage des bus de ville Vitalis).

Cet accès côté est sera l'accès au parking "grand public" de l'Arena à son ouverture en 2022, mais je ne sais pas s'il y aura de nouveau la possibilité d'accès pour le parking visiteurs du Parc par cette même entrée.